Vài ngày trở lại đây các anh em chơi xe kiểng đang khá háo hứng để chào đón bộ mâm CNC thế hệ mới của Racingboy và sản phẩm ấy đã chính thức đến nước ta trong thời gian tới. Dưới đây là loạt hình ảnh thực tế của mâm sau khi được ráp lên xe cũng như một chút đánh giá riêng của mình về dòng phiên bản mâm này.

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 1

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 2

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 3

Bộ vành hợp kim này được làm từ chất liệu nhôm CNC nguyên khối có mã là FG525 mang kích thước 1.85 cho bánh trước và 2.50 cho bánh sau, bộ sản phẩm này được sản xuất dành riêng cho dòng Exciter 150 sử dụng. Trọng lượng của mâm cực kỳ nhẹ chỉ trong khoảng 6kg/1 cặp.

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 4

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 5

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 6

Mâm RCB CNC FG525 là sản phẩm được kế thừa và phát huy những tính năng, công dụng của mẫu mâm có mã là 511 từng được ra mắt trước đó (là phiên bản 5 cây thế hệ đầu tiên đã được ngưng sản xuất từ khá lâu).

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 7

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 8

Thiết kế của mẫu mâm CNC mới không chỉ rất đẹp mà còn giúp tăng thêm khả năng khí động học, tạo luồng gió xoay quanh mâm giúp xe cân bằng và tối ưu hiệu suất vận hành. Các bản màu chính thức của dòng mâm này cho mẫu Exciter 150 sẽ là Cam, Xanh, Đen.

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 9

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 10

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 11

Hình ảnh thực tế của mâm Racingboy CNC ráp lên Exciter 150 tại Việt Nam 12

Cảm quan cá nhân của mình: nhìn chung thì kết cấu mâm 5 cây cong trông khá đẹp, khí động học và rất liền lạc khi ráp lên Exciter 150, nếu xét về mặt thẩm mỹ và độ tinh tế so với hai phiên bản trước thì không bằng. Bản mâm trước 1.85 là bằng với mâm zin sau là 2.5 là nhỏ hơn so với mâm zin, tuy nhiên với bản mâm này cũng còn khá to nếu đem chế sang một số xe khác. Cho nên theo mình nghĩ mâm này cũng chỉ hot khi ráp lên Exciter 135/150 mà thôi các dòng xe nhỏ khác họ vẫn sẽ lựa chọn các phiên bản cũ để lấy bản mâm nhỏ hơn.

https://manumstore.com/shop/wp-content/uploads/mediapress/groups/5/13367/Hình-ảnh-thực-tế-của-mâm-Racingboy-CNC-ráp-lên-Exciter-150-tại-Việt-Nam-1.jpghttps://manumstore.com/shop/wp-content/uploads/mediapress/groups/5/13367/Hình-ảnh-thực-tế-của-mâm-Racingboy-CNC-ráp-lên-Exciter-150-tại-Việt-Nam-1.jpgThế Giới XeKiến Thức ChungXe MáyExciter 150,mâm CNC,mâm RacingboyVài ngày trở lại đây các anh em chơi xe kiểng đang khá háo hứng để chào đón bộ mâm CNC thế hệ mới của Racingboy và sản phẩm ấy đã chính thức đến nước ta trong thời gian tới. Dưới đây là loạt hình ảnh thực tế của...Kênh giải trí tin tức và mua bán